7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發布破產清算案進展情況通報稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。

據財聯社消息，針對廣汽菲克宣告破產，廣汽集團方面表示，本次公告事項是法院及破產管理人依法依規推進破產程序的正常工作安排，廣汽集團將一如既往的尊重并支持法院及破產管理人的工作。

公開資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團和Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元。

2015年，Jeep國產化落地，2016年便借助指南者、自由光以及自由俠三款SUV車型一炮而紅，這一年廣汽菲克銷量同比增長260%，達17.99萬輛，2017年銷量迅速達到了頂峰的22.2萬輛。

此后廣汽菲克因產品出現“燒機油”問題，Jeep被“315晚會”點名。2018-2021年，廣汽菲克銷量分別為12.52萬輛、7.39萬輛、4.05萬輛、2.01萬輛，呈直線下滑趨勢。

除了銷量不濟，中外股東雙方之間的矛盾也走向了臺前。2022年1月27日，Stellantis集團單方面宣布，計劃將集團在廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后，廣汽集團發布公告否認，并稱“此行為未經我方認可，廣汽集團對此深表遺憾。”

2022年7月18日，廣汽集團官方宣布，鑒于其與Stellantis集團攜手成立的合資企業廣汽菲克一直處于虧損狀態，且從今年2月以來一直無法恢復正常生產經營，雙方共同決定終止該合資公司，有關資產減值已在廣汽集團去年年度財務報告中進行了確認。目前，相關程序正在協商過程中。

Stellantis集團同日宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業。今后Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。

2022年10月31日，Stellantis集團官網發布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis的股東已批準一項決議，同意廣汽菲克在處于虧損的情況下向法院申請破產。據廣汽集團公告，截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經審計）總資產為73.22億元、總負債為81.13億元，資產負債率達110.80% ，這意味著廣汽菲克已資不抵債。

隨著廣汽菲克公司宣告破產，這家推動Jeep國產化落地的合資公司正式退出歷史舞臺。